据中国警察网报道，近日，国内首个低空应急管理教学和科研基地——驭剑实验室在北京成立。
由中国人民公安大学中国低空安全研究中心、中国移动（成都）产业研究院、中国人民大学危机管理研究中心、北京海淀机场等单位机构联合共建的这座实验室将全力探索和研究低空合作目标监管、非合作目标探测反制技术，形成应用、感知、运行监管和安全防范于一体的解决方案，攻关5G网络在低空领域的探测技术及应用，同时作为培养硕士研究生、本科生的科研实践基地，为公安系统输送专业人才从事“低空警察”工作。
困扰世界的安防难题：无人机“黑飞”威胁
近年来，无人机等低空飞行器成为很多玩家的新宠，但是绝大多数飞行器都属于“黑飞”，没有民航管理部门的适航许可、也没有相关部门颁发的驾驶执照。
每年世界各地由无人机“黑飞”“乱飞”引发的无人机扰航、非法偷拍、跨境走私、甚至恐怖袭击等安全事件层出不穷，给国防安全、社会公共安全以及人们的日常生活造成了极大困扰。
仅2019年就陆续出现了多起重大无人机威胁公安安全事件：
l 2019年2月6日，西安咸阳机场发生无人机黑飞事件。
l 2019年3月11日，央视播出《军事纪实》 “黑飞”的代价——无人机“黑飞”案审理纪实。
l 2019年7月9日，银川河东国际机场发生无人机黑飞事件。
l 2019年9月14日，沙特阿拉伯国家石油公司（阿美石油公司）两处石油设施遭无人机袭击。
l 2019年10月14日，军运会期间武汉两人违规飞行无人机被依法拘留。
不过是架“小飞机”，后果能有多严重？
可不要小瞧这个看似弱不禁风的“四脚兽”，以最常见的机场“黑飞”为例，一名在川航执飞A330机型的机长曾透露：民用航空在起飞和落地时最危险，此时“飞行高度很低，只有1000多米，飞行速度很快，时速约300公里'。在此情况下，“无人机的飞行高度与飞机下降高度重合时，一旦相撞，无人机内部高燃烧性的锂电池，将对飞机发动机产生极大危害'。
据实验数据显示，一只重量为500克的鸟，与一架飞行时速为370公里的飞机相撞，将产生高达3吨的冲击力，超出飞机设计标准的2到3倍，就像一颗“炮弹'打在飞机上。
常见的无人机重量也在一斤左右，如果无人机与飞机相撞或被吸入发动机，它产生的冲击力将不亚于一颗小口径炮弹，甚至会直接洞穿机体，造成机毁人亡！
面对“黑飞”乱象，如何整治、防御？
针对无人机安全驾驶及监管问题，我国出台了一系列规定和管控措施，但法规管理并不能完全防治“黑飞”，大多数无人机使用者对管理政策并不是很了解，有的甚至觉得申请临时空域和飞行计划过程繁琐，干脆直接“黑飞”算了。面对如此情况，运用反无人机技术防御无人机起到了关键作用。
中科融通睿鹰·无人机防御系统基于软件无线电协议破解技术SRPC，可以实现无人机智能防御、全自动实时侦测，区分敌我无人机、精准打击零干扰等功能。
依托在DSP、FPGA、先进算法、加密和安防领域的多年积累，中科融通研发出单兵防御系统、将侦测与反制结合一体的AB101设备、车载式无人机侦测防御设备等适合多种场景使用的高效防御设备。
全新上线的睿鹰·无人机导航诱骗系统更为精妙。系统采用国际先进的导航卫星精密星历解码与推算技术，可根据目标无人机所在方位，实时接收天上星历信息，通过解码、计算，获得该位置此时此刻的卫星情况，利用导航卫星信号仿真技术，生成多模导航卫星信号，构建与真实卫星一样的“虚拟”空间。
当目标无人机进入“虚拟”空间后，睿鹰·无人机导航诱骗系统可通过PID轨迹跟踪诱导技术等多种技术手段，秘密“操控”无人机“大脑”，对目标无人机进行多种方式的灵活处置，实现精确诱捕，达到反制“黑飞”无人机的目的。
三大金牌招数，智擒“黑飞”无人机
截至目前，中科融通结合睿鹰•无人机防御系统已成功为天津、陕西咸阳、榆林、宁夏银川等地的能源企业及全国多地大型机场、多家司法监狱定制了完备的低空防御保障方案，有效防止了重大恶性事故发生，保障了敏感空域的持续安全稳定。以技术为核心，以科技为驱动，以安全为前提，以应用为准绳，中科融通真正实现了敏感空域的全时段、全覆盖、全过程防控管理，无愧于“低空领域守护神”称号。
在国际疫情和世界经济形势严峻复杂的今天，低空安全隐患绝不能再成为扰乱社会安定的祸源。中科融通将一如既往创新产品、推动行业有序发展，以雄厚的科技实力为低空安防插上“定海神针”，助力祖国人民畅享一片净空！